BD-1で走るぞ１００マイル

自動車のタイヤメーカーGOOD YEARが新製品の発売を記念して「とっても�Uなプレゼント」というキャンペーンをしています。

賞品の中にLOUIS GARNEAUの折りたたみ自転車LGS-CMがあります。
（写真は同キャンペーンページからから拝借。）

他には、ドバイ旅行やPENTAXデジタル一眼レフカメラなど！
豪華ですよ。
『ドバイって・・・。どこ？』

欲しい人いるんじゃないですか？
私？
応募しました。
最近、HANDYBIKE8とかKOMAとか興味あるんですよねー。

惜しくも外れたら、自分で買いましょう！送料無料で￥４６２００す。
【送料無料】 06 LOUIS GARNEAU ルイガノ LGS-CM

世の中には夫婦やカップルで小径車に乗られている方もいらっしゃるようで羨ましく思っています。
皆さん、子供が生まれるとどうするんでしょうか？
やはり一旦、子乗せ自転車に乗り換えるのでしょうか。

我が家には丸石のフラッカーズという子乗せ自転車があります。
妻と子供（コウセイ２歳５ヶ月）は普段この自転車を使っています。

私は家族で輪行＆サイクリングってのを望んでいます。
普通に考えてフラッカーズで輪行は無理です。
輪行はやはり折畳自転車に限ります。

折畳自転車（ＢＤ−１）に子乗せシートってどうなんでしょう。
悩むことなく想像できたのは、こんなこと。
　バランスが悪く危険。
　折畳めなくなるかも。
　格好悪い（？）。

あまり良いことは思いつかないのですが、それでも子乗せＢＤ−１を作るなら、こんなものが必要でしょうか？
●リアキャリア（子供の体重に耐える物）

これは最大荷重１５ｋｇのもの。 欲を言えば２０ｋｇが良かったのですが見つけられませんでした。 これは工具無しでシートポストに取り付けることができるタイプです。 TOPEAKのムービーラックも見たけど耐荷重が子供の体重（１２ｋｇ）以上という条件を満たすものがありませんでした。 ＢＤ−１はシートポストが太いから、これもいるかもしれません↓ [厳選大特価]GIZA（ギザ） EZキャリア／OSアタッチメント シルバー

●子乗せシート

キャリアに直接座らせるわけにはいきません。先ほどのキャリアに比較的シンプルな子乗せシートを取り付けます。

●両足スタンド
見つけられない・・。
乗せるとき／降ろすときに車体が傾いていると危ないので、必要だと思ったのですが探せません。
子供用自転車のスタンドって着くのかな？
そもそも、ディレイラーがあったら右側を固定できないのかな？
これはなくても気をつければ大丈夫か。

キャリアをシートの直ぐ下に取り付けて、子乗せシートを載せる！
折畳むとき、子乗せシート付きキャリアを外さなくてもシートが後を向くようにすれば、結構コンパクトになるかも。最悪キャリアごと外してしまえばいい、工具なしで外せるから大丈夫！
んーー、意外となんとかなりそうな気がしてきた。
全部買っても￥７９５４だし。

でも・・。
　既に子乗せ自転車がある。
　ＢＤ−１は１台しかない。
　妻は自転車が大好きではない。
　輪行は春秋だけで年に１・２回だと思う。

年に数回の私が嬉しいだけの輪行の為にＢＤ−１と子乗せセットを購入することは、説得できない。自分でもＮＧだと思ってしまう。

今カップルで仲良くＢＤ−１に乗っている羨ましいアナタ達！
子供が生まれたら挑戦してみてください。

ところで、実際にこの選定で本当に子乗せＢＤ−１が出来るかどうかは分りません。
無責任ですみません。
もし、子乗せＢＤ−１に挑戦した方がいらっしゃいましたら、コメントいただけると嬉しいです。

先週体調不良で途中止めにしていたCONNEX化の続きです。

先週急な頭痛で寝込んだ翌日は黄砂の激しい日でした。
３０分ほど出歩いたのですが、午後に喉の異変を感じました。
それから１週間、咳と痰に悩まされ眠れない日が続きました。気管支炎だそうです。
黄砂の日はマスクや車を利用することをお勧めします。
気象庁 黄砂情報：http://www.jma.go.jp/jp/kosa/

さて、CONNEX化の続きです。


この２枚のアウタープレートをどうやって着けるのでしょうか。

『チェーン工具で押し込むのか？』
説明書を読んでみたがチェーン工具は出てこない。（実際は図を見ただけです。）

試しに、外したチェーンに手で取り付けてみると、スコッと嵌りました。
『え、これでいいの？』というのが正直な感想。

取付けがあまりに簡単だったので
『本当にこれだけ？』と心配になってしまいました。

紹介するほどの作業ではなかったのですが、前回"その１"と書いてしまったので、完結しておきます。
これで、小まめにチェーンを洗浄出来ます。

ノーメンテナンス状態のＢＤ−１のチェーンは真っ黒です。
改心し今後は小マメに洗浄するために、コネックスリンクにすることにしました。

確か￥４２０だったと思います。

作業は"アウターのコマ１つ分をコネックスリンクに置き換える"だけなので、とても簡単なはず・・。

それでは作業開始。
参考書（MTBメンテナンス）にチェーン交換時にピンを抜く位置が解説してありました。
アウターのチェーンの進行方向側のピンを抜くようです。


評判の良いシマノのチェーンカッター（TL-CN23：シマノ TL-CN23 チェーン切り 10s対応）です。
チェーンカッターを使うのは初めてです。
コリコリという感触でハンドルを回すと、簡単にピンが抜けました。

同じ要領でもう後側のピンも抜きました。


真っ黒チェーンのままでは作業性が悪いので、ペットボトルに真っ黒チェーンを入れてスプレーを吹きつけました。
本当はスプロケット等の駆動系をピカピカにしたかったのですが、１時間のリミットがあったので次の機会にしました。１時間後には家族で実家に行く予定でした。

ここまでの作業に特に問題はなく、チェーンを軽く洗ったらコネックスリンクをつけてチェーンをセットして作業完了の予定です。

しかし、ペットボトルをジャカジャカと振っていると問題が発生しました。

その問題とは

　　頭痛　＋　吐き気

　　　　　　　　　　　です。

実は朝から風邪気味でした。
症状は微熱と喉の痛みだけでしたが、酷くはなかったので作業を始めたのです。
しかし、作業をしているうちに頭がズッキズッキと痛み出しました。
頭を抱えて蹲っていると部屋の中から子供が「とーちゃーん、ばんがってー！」。
その後ろで呆れ顔の妻が立っていました。
苦笑いで返事をしたのですが頑張れそうになく、作業を中断し実家へのお出掛けも不参加。
昼に食べたうどんをリバースして、１６時から２２時に妻と子供が帰って来るまで寝ていました。

結局、昨日行った作業はチェーンのコマを１つ外しただけ・・。
チェーンのないＢＤ−１で通勤するわけにはいかず、今日は車通勤です。

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参考までに今回の作業で使ったものを紹介します。

前回フロントブレーキの片効きについて投稿したのですが、この自由に曲がるインナーリードユニットは純正でした。


昨日、ショップで確認してきました。
ついでに、"通常のインナーリードユニットへの交換"について相談しました。
答えは「ケーブルの曲がりがイビツになるので止めておいた方がよい。」とのことでした。

片効きについて私の見解を話すと
「聞いたことの無い事例ですねー。症状を診れば解決の方法があるかもしれません。」とも言われました。
車で行っていたので次回症状が出たときに診てもらうことにしました。
単なるセッティングミス、メンテ不足というオチが見えてきそうな転回です。

色付きアジャスター付きのフレキシブルなインナーリードがあるようです。
↓Y's DATAのHPへリンク
BD-1ドロップ化その2。便利でオシャレなカスタムパーツカプレオ入荷情報も
『前回の調整はこのアジャスターでカバーできるかも』と思ったり・・。